日本大奖赛的第二次练习赛中，尼克罗斯伯格第二次在与队友刘易斯汉密尔顿的争夺中占据上风。
在第一次练习赛以点二秒的优势击败汉密尔顿排名第一，这位过去两年日本大奖赛的杆位获得者再次以0.072秒的微弱优势在第二次练习赛登顶。
第十三分钟，罗斯伯格经历了一点小问题，驶出车库时，他的梅赛德斯赛车尾端冒出一缕青烟。
当他在维修区口等待发车时，烟变得稍浓厚甚至翻滚了几秒，尽管之后的表现显示并没有什么问题。
罗斯伯格利用倍耐力的中性胎建立了1.33.758秒的最快圈速，没多久就被使用硬胎的汉密尔顿刷新了0.283秒。
很快，罗斯伯格使用软胎回到赛道上，建立1.32.250的圈速，之后没能被其他赛车超越。
汉密尔顿不久后在第一段刷紫，但却因为第二段和第三段的损失与最好成绩差之毫厘。
法拉利的吉米莱科宁排名第三，差距仅有点三秒，并领先队友维特尔半秒，两位车手都是用软胎。
在他们之间时红牛车手维斯塔潘，他的成绩和维特尔相差不多，与头名罗斯伯格差点八秒。
马来西亚大奖赛的冠军里卡多排在队友身后，澳大利亚人因为虚拟安全车被迫放弃使用软胎的最快圈速。
而虚拟安全车被触发，是因为古铁雷斯因为涡轮问题将他的哈斯赛车停在赛道边。
这是哈斯今天遇到的第二个问题，格罗斯让在第一次练习赛中遇到了刹车问题，上周末刹车碟爆炸让法国人退出了马来西亚大奖赛。
里卡多排在第十二位，差距几乎有两秒之多，但他1.34.150的成绩是使用硬胎时完成的。他前面的车手都是用软胎做出的成绩。
印度力量的塞尔吉奥佩雷斯和胡肯伯格排名第六、七快，两人之间相差点三秒。
早晨的撞车并没有重演，但科维亚特在出最后一个高速弯时打了个转，他以一个360度的芭蕾舞旋转控制住了小红牛，避免了赛车损伤。
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